第145章 可怕的利润（2/5）

例如秦风目前4s卖的奥迪，这生产是和国内某国营企业生产，那么甭管是否属于合资企业，这10的钱，是要给厂商的，就是给奥迪公司。

其次，就是税了。这个和个人的购置税无关，是厂商的税，一般来说最低也是2，最多8。

再然后，就是4s店利润，基本上都是5。至于说，4s店说什么不赚钱之类的，那都是假话，鬼话，瞎扯淡。不赚钱，他开店干嘛做慈善么

然后，主机厂能够赚10的利润。这一点，自然是必须赚钱的。这要不赚钱，那主机厂吃啥。

然后呢，每年的各种促销活动，例如降价，那自然都是主机厂来承担这其中的损失。当然，那些加价的行为，看似是4s店所为，那也和主机厂一样，都有挂钩的。

这4s加价了，那最终利润，也是要和主机厂分的。除非你是采用的完全自主订购的销售模式。就是在出厂时，你已经付清车款了。

这样，后面卖多少，赚多少都是你的事。但是显然，这是不可能的。没有哪家4s店可以有那么雄厚的实力，去一次性付清那么多货款。毕竟这中间，存在着许多不可预知的因素。

万一没人买，那就亏死了。

这之后，整车的成本，一般都能控制在45左右。这个就看一个工厂的管理水平了。管理越好，成本控制越低，那么自然相对应的赚钱就越多。

最后，就是营销成本了，通常是占据1020之间。这也是必须要付出的成本，你不打广告，谁也不知道你的车，那自然不会买了。