0435 重返加勒比（2/5）

第三份红利是巴提奈地区的开发秘约，暨德雷克每在巴提奈地区成立一家公司，哈萨迪自动获得35的经营红利。

这也是卡门会被洛林留下来的关键原因。

巴提奈地区有得天独厚的商业价值，其首府苏哈尔扼守在波斯湾的入口，是阿拉伯世界的商贸重港，领地内还有丰富的金、铁、镍等矿产资源。

秘约让德雷克商会在这一地区拥有了一定程度上的官方特征，而刻意留在合约上的漏洞又让这一身份的价值不甚明朗。秘约的价值能有多大，完取决于德雷克商会的贪婪程度，以及哈萨迪，或者说伊玛目势力的自主经营能力。

洛林为巴提奈地区开发划出了两条墨线。

非洲分会在苏哈尔开设交易所，开拓阿拉伯世界贸易线，分包并建设一座规模不小于3条栈道、10个泊位的重型装缷码头。

总会资产管理公司在开普敦筹建德雷克工矿集团，考查并收购两到三个优质的工矿企业，在半年内建起巴提奈矿山运营公司，并尽快投入运作。

工矿集团的第一任总经理已经确定由身兼总会与非洲分会职务的阿齐兹来担任，洛林答应他，在集团资产超过50万镑并建立起稳妥的盈利状态后，工矿集团会得到和海事集团同样的待遇，成为德雷克名下第六个独立经济体。

阿齐兹干劲满满。

安排完这些，瓦尔基里单舰南下，穿过好望角，在开普敦短暂休整后即直奔直布罗陀。

洛林在那里和拉莫斯见了面，把葡萄牙奴贩、苏丹国使团以及一路登舰的三个友好商会代表一股脑托付给正在跟葡萄牙女王打着官司的欧西北分会，这才经由中纬航线，乘着春季信风正式踏上归程。

那已经是3月21日。

瓦尔基里有这个时代最顶尖的跨洋能力，平稳、高速，在经过22天的航行后，洛林终于又一次回到了属于他自己的卢西港湾。

“进入港务协调距离！”

“距离3公里入港！”