第40章 凤龙航空（2/5）

安顿好这些原本以为是发配的，结果感觉进了天堂的众人，马振东开始和西-！飞调派过来的总经理钱勇商量后续生产线安装调试事宜，以及苏-盟配套人员的使用问题。

决定明天开始先找各专业带队的，摸排人员类型，能进设计研发组的进入凤龙航空设计研发大楼上班，属于制造岗位的，无论技术人员或是工人，立即进入生产线安装调试现场，由原来的领导先暂领带头职位，排好计划，然后分派任务，限期完成。

接下来的日子，国内各飞机制造厂调派过来的各类专业人马配合苏盟来员，迅速展开工作。整个凤龙航空产业基地分为设计研发中心，航空材料制造中心，航发制造中心，大飞机制造中心，直升机制造中心，风洞试验中心以及z-dJ制造中心等几大板块。

整个凤海机场除了凤龙自有飞机以及经凤龙集团允许起降的飞机使用外，其他任何飞机都不允许起降，哪怕经过也不被允许。这是凤龙集团跟高层商谈的结果。

到了六月底，航发制造中心生产线安装调试完毕，准备试生产图154m机型上装备的索洛！维耶夫D-30KU涡轮-风扇-发动机，航空材料中心已经准备好了各项材料。

第一架试制发动机用了大概一个月时间组装完成，基本上都是苏盟人动手，而这边人打下手并参观学习，也有些懂俄语的老工程师看着图纸对照，偶尔还开口问几句。然后进行规定项目测试，测试结果证明，该型发动机试制成功。