第83章 接到事故报告《通知书》，曹清连大怒（1/5）

曹清连遇到的第一个大麻烦，就如同一场突如其来的风暴，让他措手不及。那是一趟列车开车后的紧急停车事件，差点酿成大祸，而这一切都发生在上午11点半，正好是车站北区东侧"天窗"结束的时刻。

"天窗"，就是留给铁路设备检修或施工的一段空档期，这个时间段内不会有列车通过，专门用于设备的维修和施工。神州车站这几天的"天窗"，恰好是道岔融雪装置安装的关键时期。

就在11点40分，曹清连正在办公室里专注地"温习"迎检工作流程时，突然接到了应急指挥中心小闫打来的电话。小闫的声音带着紧张与急切："曹站长，不好了！刚才发生了一个紧急事态，T134次客车刚刚开车，还没来得及出站，就在北岔区突然紧急停车了……"

紧急停车？那肯定是发生了什么严重的情况！

“到底是什么原因让火车停下来的？”曹清连急切地问道。他知道，任何一次非正常停车都可能引发一系列问题。

“司机报告说是岔区有个人，所以采取了紧急制动措施。”对方回答道。

“有人？那有没有被撞到？这个人是谁？从哪来的？”曹清连越发焦急起来，这个问题至关重要。

如果没有人导致停车，那么通常情况下是火车机车出现故障或是信号故障引起的紧急停车，这样车站就无需承担责任。但若是因为岔区有旅客或其他闲杂人员导致停车，那么车站极有可能要承担责任。而且，这种紧急停车的情况，一不小心就会被定性为安全事故。

“还好没有撞到人，停车后听说离那个人的距离只有两米，真是惊险！我们怀疑那个人是施工单位道岔融雪装置厂家的，但列车停下后，那个人就跑了。”应急指挥中心的工作人员说道。