第370章 三大发明（2/5）

独轮车算是中华历史上伟大的发明之一，有人说它就是诸葛亮发明的“木牛流马”的原型，此事莫衷一是，暂且不论。

独轮车以一个车轮为支撑点，巧妙地利用了重心法则，杠杆原理等科学，将部分力量分配于机械之上，堪称人类交通运输史上是一项重量级的发明。

从最初出现在汉代的画像石里，一直到改革开放之前的广大农村、工地，独轮车都在广泛应用，直至世纪末才逐渐淡出人们视野。

特别是穿越者所处的战国时代，在交通极度不便利的情况下，独轮车与头顶、手拎、人抬、肩挑、肩背相比，承载力大过数倍至数十倍，特别适合于羊肠小道、狭窄田埂和崎岖山路，与山地简直是绝配。

田系看着俱酒所画的结构图，虽然一目了然，但还是心里紧张，主要是时间太紧，自己此次东进郇阳，目的是代表墨家，迎接少子西进南郑，带的墨匠也不多，怕赶制不出来。

俱酒灵机一动，战国时代的制车术相对成熟了，车轮的部分，可以拆借战车或民间车辆的先用着。重点做好车架部分即可。

俱酒特别向田系强调，注重零部件的规范化制作，这是批量生产的前提。当然，进一步统一度量衡，才是规范化、批量化的基础，目前时间太紧，自当容后再议。

第三，溜索与滑轮。溜索过江、过河、过峡谷，是山区民众长期使用的交通工具，有多长期？直到现在有的地方还在用。

溜索不仅可以过人，而且在材质保证的情况下，车马等都可以溜过去。