第724章 新的赞助商，新的争议（2/5）

这预算跟足球比起来不值一提，但在公路车领域，却是足以傲视群雄，比肩阿联酋航空了！

不过，在引入了新的赞助商之后，盛唐车队并没有大刀阔斧地引援。

今年转会市场的大鱼可不少！

最大的一条，莫过于准备离开快步的艾菲内普尔。

随后是阿尤索再次爆出要离开阿联酋航空，寻求一个更加适合他发展的车队。

然后还有斯泰芬、贾尼·费尔梅什、斯特凡·金、赫尔曼斯、范维尔德等实力派车手。

前两个不用说，他们转会肯定会引起公路车领域的大地震。

毕竟随便哪个，都是00后超新星，未来能够和波加查掰手腕的顶尖车手。

到哪里都可以作为建队核心来培养的！

而后面那些也都是相当有水平的副将，引援进队能即插即用。

但栗莎似乎没有太大的动作。

随着艾菲内普尔被红牛博拉签走、阿尤索留在阿联酋航空（主要是违约金太高了，一亿欧，没有哪支车队挖得动）。

这两个消息出来，盛唐车队的粉丝们都纷纷表示失望。

不能光拿了赞助的费用不干事啊！

有钱就要挖厉害的车手过来，把车队打造成像皇马那样的银河战舰才对！

要不然，车队一年5000万欧元的预算干什么用的？