第679章 失败才是人生的大多数（2/5）

相比之下，他们之间的差距反而不大。

最后两个赛段，可能是他们之间的竞争。

谁能在最后两个赛段表现得好，可能就能拿下最后一个站上总成绩领奖台的机会。

......

第20赛段，这是通往巴黎的胜利之路前面的最后一次考验了。

这个山地赛段其实难度还不小！

185公里的比赛，塞进了5段爬坡，其中还不乏海拔800到1000米的高峰。

总体的爬升达到了2892米，接近3000米的爬升了！

别说，要不是波加查被李柏甩开了太多时间，同时波加查又经历了一场抽筋治疗的危机。

“阿尔贝维尔定律”还真有可能受到一定的挑战。

当然，比赛结束后，结果并没有出现什么太大的意外。

李柏和波加查虽然都没有能够在这个赛段站台，但他们的完赛时间相仿，总成绩的差距也没有发生什么变化。

倒是罗格利奇在这场比赛中拿到了赛段冠军。

本届环法第一次来到总成绩第三名的位置。

值得一提的是，这场比赛开始之前，在很多公路车自媒体人看来，它有可能会成为小车队争夺赛段冠军的绝佳机会。