第539章 容易受伤的男人（2/5）

阿克曼以前是阿联酋航空的车手，波加查的副将。

不过，阿克曼在阿联酋航空虽然屡有建树，但这个车队高手实在是太多了，能给他提供的大赛机会非常少。

所以，在出走以色列博泰之后，阿克曼参加了2024年的环法。

在环法和其他的比赛上，阿克曼的表现都还很不错，成为了以色列博泰的一大强援。

看见以色列博泰进攻，主集团象征性地追一下，然后也放他们突围了出去。

这时候还太早了！

大家都还没骑几公里呢！

这时候突围出去的兔子，基本上都只是搏一搏关注度，没有什么争冠的可能性。

这不，没到50公里，以色列博泰突围的车手们就主动减速，让主集团把他们追回来。

当然，前一百公里的剧情都差不太多。

因为都是一段段起伏较小的平路，尽管时不时有车手尝试突围。

但雨天湿滑，突围车手们也骑不了多快。

反而，在快步、欧倍青等车队的领骑控场下，主集团一波提速就能把他们追回来了。

值得一提的是，根特-韦弗尔海姆古典赛和E3经典赛的石头路还是有比较大区别的。

像比例上，根特-韦弗尔海姆古典赛才占了全程的9%左右。

而E3经典赛达到了14%！

被誉为北方地狱的巴黎-鲁贝更高——它的石头路比例达到了20%以上！

除了比例上的区别以外，两个比赛石头路的类型也不太一样。