第356章 终于轮到冯主任心里苦了（2/5）

事实上，世锦赛公路车大组赛的完赛的难度，要远超于奥运会公路车大组赛。

这些从数据上就可以看出端倪。

首先巴黎奥运会公路车大组赛的参赛人数是90人。

完赛的人数是77人。

而世锦赛公路车大组赛，拿去年世锦赛的数据来看。

参赛人数是193人，结果完赛人数仅有51人！

85%的完赛率，跟26%的完赛率。

可见世锦赛公路车大组赛有多难！

要知道，世锦赛的选手里，除了中国这样的“公路车小国”以外。

绝大部分车手都是世巡赛级别的，甚至都是顶尖主将、顶尖副将。

他们也有很多车手无法顺利完赛。

自然，吕先进也没有这个把握。

“李柏如果能顺利完赛，也能帮我们国家拿到一些UCI的积分，明年说不定能多一个名额去参赛。”

“这样，他明年也不用像我在奥运会赛场那样，只能自己去拼搏。”

吕先进知道孤军奋战的不容易。

所以他希望未来能跟李柏一起并肩作战。

“再说了，李柏参加大组赛的话，我就可以把精力放在团体计时赛上......”

混合团体计时赛是在9月25日进行。

两个比赛有间隔，但隔得不是太远。

吕先进之前双线作战，是因为中国确实没人了。