第八十九章：煌夏船厂（感谢书友“日尼禾尔”的支持）（1/5）

铁路交通的利润是不小的。

仅仅是京津铁路，一天仅仅车票钱就有5472两白银，一个月十六万四千两，一年就是将近两百万两。

而消耗的煤炭和人工费用是极少的，纯利润一年至少会有一百八十万两。

另外，由于发现了大家有代运信件的需求，又开设了隶属于煌夏商会的煌夏镖局，专门从事快递押运和信件传递的业务。

而来往京津两地的快递业务，就和煌夏铁道商会达成了合作。

这项业务目前也稳定下来，一个月的收入也有两三万两银子。

再加上一些货物的运输也可以获得一部分利润，虽然建造铁路和蒸汽火车的投入巨大，但用不了两年就可以收回成本。

铁路运输发展起来有很大的好处，最大的好处就是刺激钢铁产业的蓬勃发展。

萧升并不是一个喜欢吃独食的人，他自己要那么多钱也没有用。

现代的财富足够他享受，而在古代这边，他和朱由检的目标是一致的，就是要大明雄霸于世界。

所以，煌夏钢铁商会积极和大明其它的钢铁厂合作，大力推广新的钢铁冶炼技术，以订单式生产，共赢发展的理念，把大量的钢铁厂联合到一起。

整个北直隶，现在八成以上的钢铁厂都是属于煌夏钢铁商会的成员所有的。