第568章 大跨越（2/5）

带队负责于毛签署协议的兔子国空军刘司令在听取航空专家的建议，特别在协议中注明要求提供飞机相关的设计资料，改变了原本历史中没有索要飞机设计资料，而降低了仿制和对飞机的改进的难度。

在获得毛熊转让三款飞机全套的生产图纸和技术资料后，兔子国内立刻部署相关飞机的生产和仿制任务。米格-21Ф-13型飞机的仿制任务交给了东北的沈州飞机制造厂负责，国内生产代号为62式歼击机。

安-12“幼狐”中型运输机的仿制任务交给秦川省的长安飞机制造厂负责，国内生产代号为Y-7运输机；伊尔14短程客机的国产化仿制任务交给了豫章飞机制造厂负责，国内生产代号Y-6运输机。

豫章飞机制造厂于1962年7月初完成了初总装出第一架作静力试验用的0号Y-6运输机，次年批准定型，投入批量生产。

62式歼击机的原型机于1962年底开始生产，1963年11月完成机体静力试验。次年1月17日在首席试飞员葛文镛的驾驶下首飞成功。

长安飞机制造经过2年零4个月技术攻关，1964年12月10日Y-7运输机第一架原型机完成总装并成功试飞。