第380章 一路风雨（3/5）

“这件事情的起源要追溯到我刚刚担任后勤处副处长的时候，在此之前，我一直在红星轧钢厂食堂担任食堂主任，后来因为工作出色受到组织信任，被提升为红星轧钢厂后勤处副处长。刚开始担任这个职位时，我负责管理厂里的绿化、卫生、食堂和运输科等方面的事务。在深入了解运输科的运作情况后，我发现运输科下属有一个能够对道奇卡车进行维修保养的车间，这让我心中萌生出一个大胆的想法：通过拆解这些车辆，尝试逆向仿制道奇卡车。于是，我开始在厂里组织维修车间的工人们对道奇卡车的零部件进行仿制工作，同时积极向上级部门寻求支持。上级部门在听取了我的想法后非常认可，并迅速做出决策，安排了四九城工业大学机械系的李洋老师和他的学生们来到我们厂的维修车间，帮助我们解决在技术上遇到的难题。”

“于是从1956年开始，经过长达两年的努力，我们终于把道奇卡车的技术给研究透了，在没有实现卡车的仿制成功前，我们利用道奇卡车的技术生产出来一辆越野车，而正式靠着这款CBY-01型越野车，我们完成了从红星轧钢厂运输科下属的维修车间，到红星机械制造厂的华丽转变，后面我们又顺利生产出我们厂基于阿美莉卡的道奇卡车仿制的第一辆CBK-01型卡车，这款卡车可是咱们国家第一辆中型卡车啊。”

“完成中型卡车的研发后，我们又利用积累的汽车生产经验，研发出了CBJ-01型轿车。靠着成功研发CBJ-01型轿车的研发，第一工业机械部的领导经过研究，将四九城汽车制造厂并入我们厂，作为我们红星机械制造厂的下属分厂，现在四九城汽车制造厂是我们厂的顺义生产基地。而我也在维修车间升级为红星机械制造厂时，得上级领导的信任，有幸担任红星机械制造厂的第一人厂长。

“目前咱们厂包含顺义生产基地在内，可以做到日产200辆卡车、100辆轿车、150辆越野车，全年可以实现14万汽车的交付，就整体产量来说，我们已经是咱们国家最大的汽车制造厂。”何雨柱一脸骄傲的说道。