第874章 尼古拉的最后冲刺（2/5）

尼古拉强调，这条运河不仅是工程上的奇迹，更是管理执行力的体现。从立项、审批到施工、验收，整个过程仅用了九年时间，这在俄国乃至全球的大型基建项目中都属罕见。

尼古拉的第一站是运河上的3号船闸。这座船闸是整条运河中最关键的节点之一，承担着将船舶从低水位提升至高水位的重要任务。

站在船闸控制室的观景台上，尼古拉目睹了一艘满载煤炭、石油、砂石以及汽车、食品和农产品的货轮缓缓进入船闸，随后水位在液压系统的控制下平稳上升，最终将货轮送入更高一级的航道。

“这种升降船闸的工程设计非常精密，每一座船闸都能将船舶提升35米，整条运河共有8座这样的设施，这不仅体现了俄国的工业能力，也展示了我们对技术细节的重视。”尼古拉在参观过程中感叹道，

技术人员向尼古拉详细介绍了船闸的工作原理以及维护机制。尼古拉特别关注了自动化控制系统和安全冗余设计，认为这是保障长期通航能力的关键。他还询问了船闸的使用寿命和维护周期，强调未来应进一步提升智能化管理水平，以应对日益增长的货运需求。

离开船闸后，尼古拉一行前往罗斯托夫港。港口负责人向尼古拉汇报了近年来的运营情况：自运河升级完成后，港口年吞吐量已从零三年的不足2000万吨增长至今年的超过9000万吨，预计明年将突破1.2亿吨。