第384章 火爆的销售－－贰（3/5）

就在大家正在关注A1手机销量的时候，来自阿尔卡特的保罗宣布，OS系统面对所有手机用户开放，并且公布下载地址。邀请大家一起维护完善OS系统。这则消息对普通人没有什么反应，但对于世界上的手机厂商来说，这绝对是一个重磅消息。

因为现在的塞班系统，只有诺鸡亚、摩拖罗拉和爱力信等几个手机大佬在使用。消息宣布之后，叁星手机第一个宣布加入OS系统，并且一起维护完善该系统。

因为叁星手机目前在市场上的份额还比较少，这样可以减少一大堆系统的研发资金。既然有了一个带头大哥，那么剩下的中小手机厂商都陆续宣布加入OS系统。

而诺鸡亚、摩拖罗拉和爱力信这些大佬，也在坚持最后的倔强。坚决抵制这样的系统，但嘴上是这么说，心里的想法却不一样。比如占比塞班系统比重最少的，爱力信就已经有了别的想法。因为在新的OS系统中，似乎更加适配现在的手机。

毕竟塞班的研发费用只花费了不到3亿美元，而OS系统研发费用已经烧掉了10亿美元。这样一对比，哪个更加强大不言而喻，但大家都是手机界的大佬，向小弟低头这算什么？大佬的面子往哪搁！

就在大家还在犹豫之时，另外一则新闻，让这三位大佬更加难受。来自阿美莉卡的WIFI联盟，宣布已经与阿尔卡特、索尼、叁星、LG、西门子、飞利浦和索爱等手机品牌加盟。

唯独缺少三位大佬，这让大佬更加难受。大家现在都看到WIFI带来的便利，所以有些手机没有直接宣布加盟OS系统，而是宣布加入WIFI联盟。

另外一边，保罗正在与尼古拉汇报，面对接下来的海量手机订单。因为原先库存200万部手机，经过一周时间就已经销售掉150万部，剩余的库存还不够接下来的一周使用。虽然说，从上市的第一天就已经给代工厂下达100万部订单，但最短也需要15天时间生产。接下来，将会面对手机销量配额制度。

“保罗，我告诉你，BYD和伯力太平洋电子公司已经在全力生产。东风物流已经出动4架安-225运输机，帮助调配原材料。等待手机生产完毕之后，直接用安-125和安-225运输机配送到目的地。这样完全可以节省三天时间。所以你需要做的，就是把控好一周的空窗期。”

“老板，如果是一周时间，我认为可以接受。目前全球销量最高的还是阿美莉卡那边，我准备今晚就启程去那边亲自坐镇。您看如何？”

“嗯，记住，北美才是我们目前第一大市场，你到那边可以好好的请教一下兄弟公司。他们会帮你安排好行程。”