第10章 同江中俄铁路大桥（2/5）

孙浩宇，37岁，1.80m的大高个儿，戴着橘黄色的安全帽，穿着蓝色的工作服，简单的做了自我介绍，和考察团团员问好，他的普通话说得很标准，一点儿都听不出山东口音。

“今天天气很好，晴空万里，欢迎大家来同江中俄铁路大桥考察，这个工程我们中方的很多工程师、施工人员都付出了很多时间和精力。”

他回头一指，曲丽华顺着孙浩宇的手指望过去，蓝天白云，大桥一直往前延伸，它像一个庞然大物一样傲立在江面上，显得格外宏伟壮观，桥墩十分扎实，稳稳的矗立，没入江水里，桥身蜿蜒绵长，像一条巨大的巨龙横卧在江面上。

孙浩宇为大家讲解：“同江中俄铁路大桥工程于2014年2月26日奠基，是中俄首座跨界河铁路大桥，设计铁路年过货能力2100万吨。大桥全长7193.71米，其中跨江大桥主桥全长2215.02米，中方境内1886.45米，俄方境内328.57米。”

“同江中俄铁路大桥是黑龙江省第一座与俄罗斯相通的跨境铁路大桥，工程位于佳木斯市同江市哈鱼岛，与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶隔江相望。同江大桥工程中国境内线路全长31.62公里，工程包括黑龙江特大桥一座、三村特大一座、引线及站场相关工程。其中，黑龙江特大桥全长7500米，贯通中俄国境，主桥共有20跨，全长2215.02米。主跨144米钢梁跨越中俄国界线，由中方负责钢梁架设施工。”

“同江中俄跨江铁路大桥作为中俄两国首座铁路界河桥，一带一路倡议与欧亚经济联盟深入对接的重要合作项目。建设同江中俄铁路大桥可使同江口岸与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸连接，与西伯利亚大铁路相贯通，东连远东最大城市哈巴罗夫斯克，西通欧洲大陆。”