第一千零九十二章 钠离子电池联合体（2/5）

但就算这个钠电池投产，产能也很一般。

明年威来有两款原来装锂电池的紧凑型轿车，要全部改成钠离子电池。

这样可以降低很多成本。

这样就算新生产线的钠离子电池投产，产量也是不够用的。

毕竟威来新能源车的年销售量已经上升到三十万辆了，2013年威来集团新能源车的销售目标是40万辆，争取达到50万辆。

为2015年停产燃油车做准备。

因此威来电池需要足够的产能，自己办厂周期太长，就不如和这些锂离子电池企业合作，起码在产量上很快就可以补齐。対

再一个就是威来要想把新能源车的电池掌握在华国的手里，单靠威来电池这个根本不行，只有把全国的电池制造企业联合起来，形成一个联合体，才能把这一个领域掌握在自己手里。

只要掌握了电池的话语权，也就掌握了新能源汽车的所有。

待新能源汽车在世界上开始普及的时候，华国就算是掌握了汽车工业。

对于威来抛出的橄榄枝，有的企业欣然接受，有的企业则犹豫不决。

对于欣然接受的企业，威来转让技术，对于犹豫不决又拿不定主意将来如何发展的，威来出手收购。

锂离子电池和钠离子电池的生产几乎是一模一样的。

只要把生产原材料替换一下，就可以生产出合格的钠离子电池。対