第245章：明珠号客轮和剑舞（求推荐票）（1/5）

，再造大明：崇祯有个时空门

萧升是在松江府过得新年。

原本松江府在大明帝国只不过是一个无足轻重的海边地区，甚至因为会受到水匪倭寇的袭扰而被嫌弃。

但大明帝国消灭倭寇，大开海洋贸易，煌夏商会直属的松江造船厂建成之后，松江府又陆续出现了十几家造船厂。

这些造船厂生产的都是商用船，它们与煌夏松江造船厂合作，共享一部分技术,分出一部分利益。

所有的船只，采用的都是蒸汽轮机。

三大造船厂也制造商用轮船，但最小的载重吨位都是三千五百吨，这种大型轮船，在近海使用或者河道使用，并不划算，专门用来进行远洋贸易。

而针对于近海贸易开发的船只，就交由其它的造船厂来建造。

大明东南沿海，原本就有一些造船厂，后来经过整顿，合法经营的造船厂大概有七十多家。

其中一部分是制造在河中游完的桨船和帆船的，剩下的则全部获得了蒸汽轮船的技术授权。

他们建造的蒸汽轮船载货量在一千吨到两千吨之间，其中一部分轮船是专门的捕捞船，还有一些是专门的客轮。

第一艘大型远洋客轮，自崇祯二年七月开始建造，于十二月中旬建造完成。

舰长八十八米，排水量七千吨，设立一等舱68个，二等舱288個，普舱1288个，载客量合计1644人，船员共计194人。

这艘客轮上拥有完整的电力系统，电灯,留声机，彩色灯光,甚至还有一个专门的舞台。

配备酒吧,茶馆，娱乐室，医务室等设施，是非常完善的一艘客运商船。

堪称当世最豪华的邮轮。

萧升来的时间，正是这艘轮船下水的时候，本来这艘客轮就是要交付给煌夏商会使用的，所以特意等到萧升来给命名。

在初一这一天，它有了自己的名字“明珠号”，明珠号非常荣幸，第一次执行任务就是送萧升这位财神爷返回京师。

从松江府到天津港，路程不算远，但也不算近，足以测试这艘客轮的性能了。

而登上这艘客轮的票，也因为萧升的加入价格抬高了一倍。

尽管如此，还是被全部抢购一空。

南方这边可不缺少有钱人，一张一等票也不过是三十两银子而已，而一张普票只有二两银子，两枚银元罢了。