第627章【总之天塌不下来】（2/5）

可以预见的是，补贴退坡甚至取消之后，势必会有一部分车企退出竞争舞台，不少的机构分析认为接下来的几年新能源车企将会迎来煎饼重组的高峰。

随着政策的日趋收紧，行业洗牌加剧，竞争日趋白热化已经是未来的必然趋势了。

显然，国家各部门出台的一系列新措对新能源产业进行约束，一方面是加强市场引导，淘汰更多落后企业，另一面是在倒逼企业提升自身的硬实力，鼓励企业不断创新，推动新能源产业发展，引入特斯拉这条“鲶鱼”一定程度上也是对国内那些安逸吃补贴的现象看不下去了。

这一系列的新措施的出台，一大群新能源车企就直呼受不了，各种大喊大叫行业寒冬来了。

结果就在本月，天驰技术甩出了一个王炸，闪驰的24小时预定量超31万辆，管这叫寒冬？对于一些滥竽充数、弄虚作假骗补的所谓造车新势力而言，的确是寒冬！

在新的形势之下，只有把握市场的变化，不断提升方可在补贴推出后拥有发展的一席之地，不然只能面临被淘汰的命运了。

天驰技术的这份亮眼成绩单面前，对于国家能源局毫无疑问是个大好消息，对于新能源产业而言，国家财政的补贴支持本就不是企业滥竽充数、弄虚作假的护身符。

之前在一定程度上担心断补贴会让国内新能源产业的发展落后，毕竟这是国家的重大战略，这就给了一些骗补车企的滋养空间。