第137章 鲲鹏二号（1/5）

威廉·拜尔德给出的建议非常简单。

1鲲鹏航空发动机公司以现金的形式收购英国退出去的空缺，以及新增20的股份，占空中客车集团总股本的40。

2鲲鹏航空发动机公司为其最新一代的鲲鹏二号涡扇发动机。

3凤凰航空在两年内，帮助空中客车夺回30的占有率。

4凤凰航空在三个月内，帮助空中客车设计一款吊打波音737的民用客机（收费项目）。

5凤凰航空与空中客车结为全球战略性伙伴，在有波音公司竞争的领域和市场相互扶持。

威廉·拜尔德的提议早已与姜大邺沟通好了的。

对姜大邺来说，能够填补英国的空缺，就已经很满足了。

毕竟，卖发动机更赚钱，在欧洲造飞机都很有可能亏本。

他要威廉·拜尔德视情况而定，给他很大自主权。

他要这么多股份，就等着以后讨价还价。

临走之前，他还把鲲鹏二号的具体参数和性能报告，交给了皮尔森。

零度机械集团旗下的鲲鹏航空发动机公司，现在已经是人才济济。

国内之前研究涡扇发动机的军工企业或者研究所，都合并在这家公司里，使它的工程师团队一瞬间就达到了1000名。

虽然，相比起波音和劳斯莱斯等国际航空巨头企业，还是九牛一毛，但也非常不错了。

上一回，老毛子推荐的“贩卖”花名册中，有关航空工业的工程师足足有6000多人，占了20还多。