第99章 涅磐重生（2/5）

深沉的男子声音，话语中带有一些呜咽。

“可是……”

““运十”不就是你们公司的最新一代客机吗？”

这么劲爆的新闻，记者当然不能错过，否则就天打雷劈了。

“我们这里已经没有“运十”了，只有凤凰一号，二号，三号。”

电视机前面的姜大邺，嘴巴张得大大的。

这么重要的消息，他都没有收到一丁点消息。

哪三款飞机？

连他这个做老板的都不知道。

这明显就是先斩后奏啊！

“运十已经被某些人，用卑劣无耻的手段斩杀了，以后永远都不会存在这个世界上。”

还是那个低沉的声音，声音中带有些不甘，有些愤恨。

“而某些人还在逍遥自在，我不甘心，我们都不甘心。”

话语中，显得有些落寞，又有些凄凉。

他被姜大邺委以重任，心中的感激之情自然无法言喻。

临走之前，他就问，可否在电视上任性一次？

姜大邺听闻，随意的笑了笑，点头同意。

但最后，他还是放弃了。

他不想牵连到姜大邺和整个公司团队。

令他没想到的是，虽然影像没有了，但录音还在继续。

诉说还在继续，故事也在继续，录音依然没有关闭。

电视机旁边的观众，也没有放弃走人，反而越聚越多。

“那时候，我国己经有了原子弹、氢弹，但远程轰炸机、空中加油机当时还没有，战略武器的远程投送能力还很差。”

“而研制大型客机、大型运输机正是实现远程轰炸机远程投送的关键环节。”

……

“这样的背景下，伟人比我们谁都清楚，所以经过共同决策，在上海造大飞机。”

……

“1973年，当有人提出买英国的vco重大型客机专利进行试制时，总理在1974年2月批示

“同意不买这种专利，我们进口飞机品种已够多了。”

从而保证了自行研制运十不受外界干扰。”

……

“除了我们现有的团队，又从全国各地各部门调集的500多名技术人员。”

“我们发扬独立自主、自力更生、革命加拼命的创业精神，协作攻关，历尽艰难，我们终于于一九七八年完成了飞机设计。”

……

“一九八零年九月二十六日，运十客机首飞成功，从立项到首飞用了还不到10年的时间。”