第446章（3/5）

这说明入弯速度快，弯中速度也没有多慢。

也许在专业人士看来，这样的入弯速度算不上特别惊人，毕竟有那种牛人，是可以做到一百四五的速度入弯的。

可是，霍不凡开的这辆911，是没有经过太多改动的，甚至连悬挂都是原厂原装。

不经过特殊调校的专业悬挂，在普通人手里根本无法承受那么大的入弯速度。而真正了解车辆性能的高手，则能做到人车合一，发挥出百分之一百二的最佳性能。

这就是六十年代，福特打造出一辆顶级的赛车，却在勒芒耐力赛中连续败给法拉利。而当他们换了一位车手时，却将法拉利远远甩开，获得了冠军。

正因为一个懂车的车手，往往比只会开车的车手更容易发挥出车辆的最佳性能。

霍不凡就是到了这个境界，先前慢悠悠的开一段路，他已经大致摸清楚这辆911的基本操控。而在第一个弯的时候，他摸清了这辆车的入弯极限，并不断恢复自己的状态。