第二十一章 ML2500型燃气轮机（1/5）

文件是从上面转到东海舰船设计所的，这份文件上说，国方面基本同意我方派人前往考察的要求。

早在几个月之前，潘劲夫被任命为052舰的总设计师之后不久就开始考虑052舰的动力系统。

相比051舰，未来的052舰肯定必须有质的跃升，其动力系统也不可能再像051舰那样采用蒸汽轮机作为动力，按照潘劲夫的设想应该是柴燃动力，即既有柴油机，又有燃气轮机。

采用这样的动力组合有不少的好处，不但燃料利用率大大提高，而且动力系统的体积大大缩小，能节省很大的舱容。

柴燃动力组合，一般情况下用比较经济的柴油发动机推动，需要高速航行时启用燃气轮机。

认认真真的看完这份文件，潘劲夫的心情不错，心中十分高兴的想道，国方面真的同意了派人考察的事宜，看来从通用电气引进他们的l2500型燃气轮机很有希望。

事不宜迟，需要尽快搞定这件事情才行。

在潘劲夫看来，它的紧急程度要远高于派人前往f国考察作战系统。因为舰船设计先要确定的就是动力系统。

这和设计飞机首先确定发动机和飞行性能指标，然后设计气动外形，最后集成作战系统是一样的。

动力系统先行，作战系统可以稍稍放在后面。再说了，派人前往f国考察其作战系统的事宜还早着呢，一方面是需要上层和f国方面进行沟通，对方同意我方派人前往考察，另外一方面，潘劲夫派人前往f国考察的报告递交上去没有多久，还需要时间才会有回复。