第五十五章 舵面正常（2/5）

这个时候，就该上后视潜望镜了。

没错，战斗机上还有潜望镜。

潜望镜最常见的是装在教练机上的，这个时代的教练机，前后座位都是一样高的，这样后舱的教官在起降的时候，前面啥都看不到，所以干脆就搞个潜望镜来观察，虽然累赘，总比没有好。

甚至有的还是联动的，只要起落架一放，这潜望镜就自动伸出。

而歼8的试飞机，为了能向后看，也有专门的后视潜望镜，外面的部分紧贴着前面的加强框，不会向外伸出很多，同时，也能够看到后面的景象，比如秦风最希望观察的方向舵！

再次打开加力，那种熟悉的推背感传来，歼8战机继续开始了加速，一点点地冲过了音速，继续提速。

秦风没有再去注视马赫表，这个时候，他紧紧地盯着潜望镜，注视着后面的方向舵，同时，两脚继续稳稳地放在方向舵上，当方向舵上传来那熟悉的震动感的时候，肯定就是124马赫。

机身轻轻地颤动起来，和刚刚的感觉一样，秦风的目光紧紧地盯着尾部的方向舵舵面，是不是由于方向舵舵面的晃动引起来的？

如果是的话，那自己肯定能够看到方向舵舵面的左右摆动的！