第五章 老前浪了（3/5）

为了未来，咱们干杯！”

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所谓东瀛客户的书信当然是王壮飞自己写的，他前世在东瀛学习了三年，回国之后领导去rb考察也都是他充当翻译，这日语的水平自然是相当不错。

他的自信也不是没有原因——

这个年代，东瀛和国内的接触日益深入，东瀛人发现他们的人工费太贵，做低端的法兰产品太没有性价比，还不如大规模从国外采购。

而国内改开十年，还处在摸石头的阶段，大多数人都听说过发财的故事，可即没有找准自己的发展方向，也不太清楚国外的市场需求。

现在国内的法兰盘生产自动化速率太低，可因为法兰盘的机加工要求不算高，在质量方面完全能满足出口的要求，起码救活机械厂绰绰有余。

此外，王壮飞还有自己的规划。

法兰盘，特别是最低端的平面法兰生产，车、钻数控化已经是不可逆转的大趋势，在二十多年后甚至开始逐渐摆脱人力使用机器人。

可王壮飞知道，在不少老牌国企推广数控化都是一件非常困难的工作。

一是上一台设备需要层层审批论证，论证之后考察环节也一般会出“问题”，买回来几台残次品。

王壮飞还记得2012年左右牟钢买回来一台据说非常先进的高端数控设备，让他这个宣传科长去实地看看写一篇文章登报宣传。

可已经学会吹牛不打草稿的王壮飞到了现场看见开机屏幕上蹦出来的98字样，还是惊得乱了方寸，还以为自己穿越了。

第二嘛，自然就是改变操作者的观念。

国企这些老车工各个技术深湛，掌握普通车床车双曲面这种高难度操作的都不再少数，让他们从头学编程再慢慢搞那真是要他们命了。