第204章 兹纳缅斯基修道院（1/5）

第二天几个人依旧到大学图书馆查找资料，这一回有目标了，一个上午就将所有可能查到的资料阅读了一遍。

关于这一列火车情况资料少的可怜。

首先是列车的负责人是佩特罗夫，货车总共有十节到十二节车厢，押送人员大约有八十多人，具体名单不详，佩特罗夫的手下军官有三个人，每人负责几节车厢，三个人的姓名倒是有，一个叫马加若夫，一个叫洛克斯基，还有一个叫维扬列夫是个蒙古族人。

列车经过的路线车站很少，因为当年直至现在这一带都很荒凉，进入中国满洲里前的俄国境内主要车站有博尔津斯基、奥洛维扬宁斯基、阿金斯基、赤塔、希洛克斯基、佩特洛夫斯克、卡班斯基，路途长度达到一千六百多公里。

这趟列车到达满洲里应该大约需要三十多个小时，但是实际上走了大约四十个小时，说明中间肯定有停留，但是具体停留地点和时间没有记载，关于列车路途中发生了什么也没有记载。

对于到达满洲里之后发生的事情更是一点记载也没有。

不过张子健与冬妮娅他们分析过后，认为在赤塔火车站停留的可能性最大，因为这个车站正处于整个路途的中间部位，需要加水和煤，关键是根据记载，在此地佩特罗夫的火车遭遇谢苗诺夫哥萨克白匪军拦住，敲诈走将近一半黄金。

看来在俄国境内的调查可以告一段落，因为他们三个人实在没有能量和时间进行更详细的调查，差不多就行了。

寻宝游戏在俄国暂时不再继续，将来回到中国再想办法调查吧。